169 дорожно-транспортных происшествий произошло в Павлодарской области в первом полугодии, эти аварии унесли жизни 21 человека, кроме того, в них пострадал 191 человек.
Такие данные прозвучали на недавней пресс-конференции начальника областного управления дорожной полиции Талгата Акжигитова. Сравнивая цифры этого года с прошлогодними показателями, полицейские отмечают - аварий стало больше, причем почти на 17 процентов, чаще в ДТП страдают люди, единственное, что могло порадовать, - это снижение смертности и тяжести последствий для людей. И тем не менее на десять тысяч автомобилей в нашей области приходится девять аварий, и это не так уж и мало. Причем в ряду самых распространенных аварий вместе со столкновениями и опрокидываниями числятся и наезды на пешеходов.
На пресс-конференции начальник дорожной полиции рассказал о работе, которую проводят его подчиненные: это и многочисленные профилактические мероприятия, и постоянное патрулирование. Например, за шесть месяцев этого года полицейские выявили почти 26 тысяч нарушений правил дорожного движения, 2157 водителей задержаны, когда находились за рулем навеселе, все дела переданы в суд, и такие граждане должны быть лишены прав на два года. Также в области выписано штрафов на 113 миллионов тенге, правда, взыскано пока лишь 79 миллионов. Кстати, как заметил Т. Акжигитов, самые серьезные аварии происходят на трассах области, здесь нашим дорожным полицейским сложнее всего контролировать ситуацию - у нас в области есть только один радар, соответствующий всем требованиям. А необходимо как минимум 20 штук, каждый такой прибор стоит около 850 тысяч тенге, так что цена нашей безопасности на загородных магистралях - 17 миллионов тенге.
К нашим читателям мы обратились с вопросом: что нужно сделать, чтобы снизить аварийность на дорогах?
► Ирина Котова, водительский стаж пять лет:
- Мне кажется, что в первую очередь нужно менять сознание людей, их отношение к собственной безопасности и ответственности за других. Какое-то время назад говорили, что ситуацию изменят большие штрафы, но наказания ужесточились, а аварий меньше не стало. У нас люди безответственные - как водители, так и пешеходы. Стала обычной картина, когда даже на пешеходном переходе нерадивые мамаши перебегают дорогу на красный свет вместе со своими детьми, кто-то вообще переходит улицу прямо на самых оживленных участках - возьмут ребенка на руки и думают, что этим себя и его обезопасили. Пешеходов нужно наказывать чаще!
► Искандер Мукатаев, за рулем 15 лет:
- На помощь нашим полицейским должна прийти техника. У нас ведь поставили немало камер видеонаблюдения, но что-то их толком не используют. Помню презентовали их как чудо техники, а на самом деле... Ни разу в прессе не прозвучало, что скрывшегося с места преступления водителя отыскали при помощи видеокамер. Вот, к примеру, в Германии тебе по почте присылают штраф, если видеокамеры, которые установлены на всех перекрестках, зафиксируют, что у тебя резина старая, - там техника улавливает и такие детали, а у нас номер машины и лицо водителя разглядеть нельзя! Еще слышал, что есть некоторые нестыковки в законодательстве, что не всегда можно применять сведения, полученные от видеонаблюдения. Не знаю, насколько это верно, но не удивлюсь, если так.
► Виктория Валерьевна Петухова, пенсионерка:
- Я действительно боюсь наших дорог, и мне кажется, что нужно чаще наказывать наших водителей: по Кутузова каждый день лихачат, и никто это не контролирует. Дорожных полицейских должно быть больше, причем намного, а то когда приезжает Президент или еще какое важное лицо, тогда у нас на каждом перекрестке полицейские стоят, а в обычные дни их не найти. И я слышала, мне сын рассказывал, что в прошлом году штрафы очень увеличили, но надо наказывать еще жестче - лишать водительских прав, пусть даже на полгода.
► Касен Садвакасов, таксист:
- У нас в городе очень много мелких аварий происходит, а все из-за отсутствия культуры вождения. На мой взгляд, причина этого заключается в том, что плохо учат наших водителей: автошкол море, а за качество преподавания никто не отвечает. Поэтому и ездят как попало, поэтому и хамство на дорогах стало привычкой. А еще свою лепту в мелочевку (я не говорю о серьезных ДТП) вносит качество наших дорог и большой поток машин, на который не рассчитан Павлодар. Когда в час пик пытаешься объехать ямы и ухабы, не факт, что не столкнешься с соседом по ряду. Так что качество дорог должно быть соответствующим для безопасного движения!
► Алия Умирбаева, студентка:
- Я еще не вожу машину, но хочу получить права, только вот иногда страх испытываю, что меня другие водители уважать не будут, поэтому и в аварию попасть можно - из-за хамства. Я думаю, что для снижения аварийности нужно чаще устраивать показательные разбирательства с «блатными» водителями, - родственниками влиятельных людей. Не секрет, что нарушают многие, а наказывают далеко не всех - нужно вводить полное равенство, чтобы неповадно было пользоваться служебным положением, тогда и больше порядка будет на дорогах.
Е. ГРИЩЕНКО.
