Звезда Прииртышья

В течение 2009-2010 годов группа ветеранов сельскохозяйственного производства неоднократно поднимала на страницах «ЗП» проблему закупа животноводческой продукции в сельских подворьях и малых крестьянских хозяйствах. В частности речь шла о необходимости субсидирования транспортных расходов этой продукции от её производителей до мест переработки, хранения или реализации.

Тема эта звучала и на сессиях областного маслихата, и на встречах ветеранов с депутатами Парламента.

Инициатива аксакалов нашла поддержку в областном акимате. Заместитель акима области Т. Закарьянов подготовил письмо министру сельского хозяйства Республики Казахстан А.К.  Куришбаеву, в котором говорится: «Изучив предложения ветеранов сельского хозяйства, ученых и представителей общественных организаций области касательно субсидирования транспортных расходов по доставке животноводческой продукции от мест производства до пунктов переработки, хранения или реализации, прошу инициировать в Правительстве Республики Казахстан, в порядке эксперимента, организацию пилотного проекта по Павлодарской области, направленного на решение данной проблемы.

Обоснование проекта:

В Послании Главы государства перед агропромышленным комплексом поставлены задачи по повышению производительности труда к 2014 году как минимум в два раза, на внутреннем рынке продовольственных товаров отечественного производства должно быть более 80 процентов.

Для достижения указанных задач и успешного развития отраслей АПК, наряду с принимаемыми мерами господдержки, необходимо учесть следующие обстоятельства, характерные для всех регионов страны. Пример по Павлодарской области:

- 70% поголовья сельхозживотных сосредоточено в домашних хозяйствах, объем производства молока в данной категории хозяйств составляет 83 процента, мяса - 70 процентов от общего производства по области, удельный вес объемов заготовки мяса и молока от населения составляет 75-77 процентов от общеобластного;

- предприятия по переработке мяса и молока расположены в основном в городах, частично - в районных центрах и крупных населенных пунктах, то есть большая часть сельских населенных пунктов находится на отдалении 100 и более километров от них, что затрудняет заготовку и доставку сельскохозяйственного сырья на переработку и рынки сбыта. Данная ситуация вынуждает заготовителей закупать продукцию по заниженным закупочным ценам, с целью компенсации высоких расходов при транспортировке.

Исходя из вышеизложенного, возникает необходимость субсидирования транспортных расходов, что в свою очередь позволит заготовителям, не повышая цены реализации, повысить закупочную цену продукции, приобретаемой у производителей, то есть в домашних хозяйствах населения области.

Пути решения проблемы:

- Министерству сельского хозяйства - рассмотреть вопрос субсидирования затрат по транспортировке сельскохозяйственной продукции, закупаемой в сельских населенных пунктах, до рынков сбыта. При разработке механизма выплаты, дифференцированных норм субсидирования определить получателями субсидий сельские потребительские кооперативы и сервисно-заготовительные центры (действующие и вновь создаваемые). В правилах выплаты субсидий предусмотреть обязательное соблюдение заготовителями уровня закупочных цен.

Ожидаемый результат:

Данная мера государственной поддержки даст следующий эффект:

- благодаря гарантированному сбыту сельхозпродукции на взаимовыгодных условиях стимулируется рост объемов производства продукции в домашних хозяйствах (за счет появления дополнительных финансовых возможностей для повышения продуктивности животных, увеличения их поголовья);

- улучшится качество закупаемой продукции за счет роста технической оснащенности заготовительных пунктов;

- существенно снизится проблема занятости на селе, повысится жизненный уровень сельчан.

Вышеуказанные предложения инициативной группой направлялись в Администрацию Президента, Правительство Республики Казахстан, Комитет по аграрным вопросам Сената Парламента».

      Центральный совет Союза судей просит Союз журналистов Казахстана (СЖК) выработать единые этические нормы для журналистов при освещении в СМИ судебных процессов.

      «Необходимо выработать ряд рекомендаций для работников СМИ, в частности, придерживаться общепринятых этических норм, уважать честь и достоинство лиц, которые становятся объектами их профессионального внимания, а также предоставлять возможность судам излагать официальную позицию в СМИ», - говорится в письме-обращении председателя Союза судей РК Владимира Борисова к главе СЖК Сейтказы Матаеву.

      В свою очередь, как заверил представитель казахстанской Фемиды, судьям совместно с пресс-службами судов рекомендовано создавать все условия представителям прессы для освещения судебных процессов по конкретным делам.

      «В частности, при предъявлении журналистами радио и телевидения удостоверений личности и редакционных удостоверений сопроводить их лицом, ответственным за взаимоотношения со средствами массовой информации, в зал судебного заседания до начала судебного процесса», - говорится в письме.

      Кроме того, судьям рекомендовано кардинально улучшить работу по обеспечению принципа гласности при отправлении правосудия по гражданским, уголовным и административным делам.

      Как заверил глава Союза судей Казахстана, также будет продолжена практика публикаций графиков рассмотрения судебных дел на сайтах судов в Интернете.

       «Председательствующим в ходе судебных заседаний рекомендовано четко выполнять требования Гражданского процессуального кодекса, Уголовно-процессуального кодекса,  Кодекса об административных правонарушениях по вопросам применения представителями СМИ аудиозаписи, кино- и фотосъемки, видеозаписи, прямой радио- и телетрансляции», - отмечается в письме. Кроме того, председателями филиалов Союза судей совместно с комиссиями по судейской этике и пресс-службами судов будут исследоваться критические выступления в СМИ о судебных процессах, вызвавших общественный резонанс.

      «При этом сведения о проступке судьи, противоречащем кодексу судейской этики, должны быть проверены. На заседания комиссий по судейской этике по обсуждению результатов проверки при необходимости приглашать автора публикации для уточнения сведений о проступке», - указывается в письме.

       В случае неподтверждения сведений, опубликованных в СМИ, судьям рекомендовано дать опровержение в тот же источник СМИ либо дать ему разъяснение по существу судебного дела в соответствии с содержанием вступивших в законную силу судебных актов без оценки деятельности автора статьи и издателя. При этом центральный совет Союза судей напоминает, что в соответствии с положениями кодекса судейской этики судья не вправе до вынесения судебного акта публично высказывать свое мнение о его существе, доказанности или недоказанности обвинения, обоснованности либо необоснованности заявления.

КазТАГ.

     Лечебницу на колесах, оснащенную современной медицинской аппаратурой,   с необычными пассажирами - врачами отправило в путь по  стране  АО «НК «Қазақстан темір жолы». 

     Поезд «Денсаулық» в пути уже полтора месяца - из Астаны он ушел первого июля. Специализированный состав в путь провожали Премьер-Министр страны К. Масимов, министр транспорта и коммуникаций А. Кусаинов, министр по ЧС В. Божко и президент АО «НК «Қазақстан темір жолы» А. Мамин.

     Глава Правительства остался доволен увиденным в поезде - здесь созданы все необходимые условия и для медиков, и для их пациентов. (Поезд был накануне специально отремонтирован и обновлен Алматинским вагоноремонтным заводом).  Премьер-Министр подчеркнул, что по поручению Главы государства Н.А. Назарбаева сегодня делается немало для улучшения благополучия населения, повышения качества медицинских услуг. В этой связи важную роль играют и такие социальные проекты, как первый специализированный медицинский поезд «Денсаулық», организованный АО «НК «Қазақстан темір жолы» совместно с АО «Железнодорожные госпитали медицины катастроф МЧС РК» в целях социальной поддержки железнодорожников и их семей, проживающих на станциях 3, 4, 5 классов.

     Необычная больница будет курсировать по просторам страны четыре месяца. Железнодорожникам, работающим на дальних станциях и разъездах, их детям, родителям готова оказать любую медицинскую помощь бригада врачей: терапевты, педиатры, невропатологи, окулисты, лор-врачи, стоматологи, гинекологи, урологи, хирурги. Кстати, при формировании поезда были применены новые технологии в транспортной отрасли и медицине катастроф. Здесь можно бесплатно сдать анализы, пройти флюорографию, УЗИ-обследование, компьютерную томографию, получить консультацию, лечение, возможно даже проведение срочной хирургической операции. Состав из девяти вагонов имеет все необходимое: четыре специализированных вагона с диагностическим оборудованием, в двух живут медики, седьмой отдан под препараты, восьмой - под ресторан. Предусмотрено даже автономное энергоснабжение на случай отключения электроэнергии.

     По прибытии поезда на местах совместно с органами исполнительной власти организуются торжественные встречи столичных медиков. КТЖ подготовлена развлекательная программа для детей, приходящих на осмотр, с установкой игровых площадок. Местные акиматы отдают должное заботе о людях - ведь услугами высококвалифицированных врачей могут воспользоваться наряду с железнодорожниками и рядовые сельские жители. Доставить селян на прием к медикам -  забота чиновников.

     Поезд курсирует в двух направлениях и посетит 57 станций, планируется охватить медицинским осмотром более 42 тысяч человек, в том числе свыше 24 тысяч железнодорожников.

      Позади Карагандинская область, а 14 августа, ближе к ночи, лечебница на колесах прибудет к нам - в село Май Майского района, здесь стоянка продлится более 55 часов. Через два дня, 17 августа, врачи будут ждать на прием  уже коктобинцев, на что им отведено 48 часов. Затем по маршруту  - станции Аксу-2, Маралды, Кургамыс, Калкаман, Майкаин, Шидерты, Бозщаколь. На каждой из этих станций поезд будет к услугам пациентов в течение двух суток.

     Словом, железнодорожникам, живущим на станциях и разъездах, нет необходимости ездить в райцентры и города за медицинской помощью, она к ним сама подоспела.

А. САГИТОВА. 

    Павлодару везёт на путешественников. Немало пилигримов, следующих с запада на восток или в обратную сторону, неизбежно проезжают через наш город. У каждого из этих людей была своя цель для того, чтобы сняться с места и отправиться в дальнюю дорогу. Путешествующие по Казахстану талдыкорганцы Гульсим Омарова и Рыспай Отаров хотят одного – чтобы в стране не было коррупции.

     Многодетная мать, учитель русского и казахского языков по профессии Гульсим Омарова и преподаватель алматинского института сельского хозяйства Рыспай Отаров едут с благородной миссией. В 2001 году в голове Рыспая Окуовича родился проект «Народ Казахстана и всей планеты – за мир и духовность без войны, терроризма и без коррупции». Название получилось длинным, потому что он поставил перед собой много целей.

     – Проект, в первую очередь, затрагивает реализацию Послания Президента народу Казахстана и его выступления шестого ноября 2008 года о коррупции, в котором Глава государства призвал граждан страны противостоять этому явлению, – говорит Р. Отаров. – В своём путешествии я решил пропагандировать главным образом борьбу с коррупцией.

    Идея такого путешествия возникла у него в 2001 году после терактов в Нью-Йорке одиннадцатого сентября, когда мир опять заговорил о международном терроризме и экстремизме, когда США развернули войну в Афганистане и Ираке. Двенадцатого сентября Рыспай Окуович отметил день рождения. Сев за стол, он подумал, что тоже может внести реальный вклад в то, чтобы на планете и уж, конечно, в его стране было как можно меньше зла, насилия и несправедливости. Тогда и решил он сначала объездить Алматинскую область, встречаясь с её жителями, делясь с ними своими мыслями о борьбе с коррупцией, затем – побывать во всех регионах Казахстана, а потом, если удастся, совершить путешествие с такими же проповедями через много стран, потому что желать добра всему миру – обязанность каждого духовно богатого человека.

     Зайдя в талдыкорганский офис партии «Нұр Отан», Рыспай Окуович встретил поддержку своей задумки. Однако потом было много разных причин, по которым начало его путешествия семь лет откладывалось. Первый этап своей идеи талдыкорганец при помощи команды помощников смог претворить в жизнь год назад, побывав во всех районах и городах, в самых отдалённых и маленьких аулах Алматинской области. Тогда, по его словам, в Талдыкоргане прошло много встреч за «круглым столом» с участием всех политических партий и различных общественных объединений. Там они с Г. Омаровой и познакомились. Рыспай Окуович встретил одобрение своей идеи со стороны участников тех встреч. Многие высказывались за то, чтобы в путь вместе с ним отправились по одному члену всех партий и некоторых неправительственных организаций. Но, если бы все они тоже пустились в путешествие, для него пришлось бы организовывать большой караван, поэтому от такой идеи пришлось отказаться. Впрочем, Отаров считает, что антикоррупционная экспедиция на большом автобусе была бы тоже весьма результативной, и надеется, что найдётся человек, который когда-нибудь предоставит такой вид транспорта.

Теперь, когда мужчину уже знают на родной земле, когда у него есть небольшой сплочённый коллектив единомышленников, которые помогают – кто словом, кто делом, кто деньгами, кто запчастями, кто советом, а кто и любовью, и когда у него есть опыт таких автопутешествий, Отаров уверенно взялся за второй этап своей задумки – турне по всей стране с пропагандой идеи общества без войны, террора и коррупции.

     – В Казахстане, к счастью, нет ни войн, ни терроризма, – говорит Рыспай Окуович, – поэтому основной темой нашего диалога с жителями страны в городах и аулах становится борьба с коррупцией. Говоря простыми словами, мы рассуждаем о том, почему берутся и даются взятки, что надо для того, чтобы люди перестали это делать, и как надо воспитывать наших детей, чтобы им и в голову не пришло потом идти против закона. Мы считаем, что каждый человек должен начать с себя – самому себе запретить раз и навсегда ввязываться в коррупцию, которая тормозит позитивные процессы и перемены, происходящие в Казахстане. А коррупция в нашей стране есть. С ней ведь как-то нужно бороться!

     Перед тем, как отправиться в дорогу, Рыспай Окуович и его спутники собрали некоторые свои денежные сбережения. Помогали деньгами им друзья и родственники. Самому Отарову, например, оказали содействие ещё и его студенты, которым он когда-то преподавал разные дисциплины в сельскохозяйственном институте в Алматы. Многим из них он когда-то здорово помог решить проблемы с учёбой, разобраться с жизненными неурядицами – теперь они, достигшие определённых высот в жизни, пришли к нему на помощь.

     Средством передвижения и домом на время этого путешествия для этих людей стал восьмиместный микроавтобус, который им был подарен одним меценатом в Алматы. Бензин заливают сами, но иногда горючим с ними делятся жители городов и сёл, которые они посещают или проезжают. Едут и днём, и ночью.

     Время от времени к этим странникам кто-то присоединяется, но не все выдерживают тягот пути, поэтому многие достаточно быстро покидают экспедицию. Тем не менее, люди, покинувшие микроавтобус, не считаются сошедшими с дистанции. Там, где они живут, они тоже ведут общественную работу, посвящённую борьбе против коррупции.

Приезжая в очередной регион республики, Р. Отаров, Г. Омарова и их спутники встречаются с населением областного центра, а затем посещают один или несколько районов и городов, где также беседуют с местной интеллигенцией, идеологическим активом, крестьянами.

                                                                 ***

     …Пока Р. Отаров и его спутники ездят по Казахстану, в голове начальника этой экспедиции вырисовывается третий этап этой акции – международный. В следующем году он намерен совершить путешествие через много стран.

– Все эти путешествия – наше желание бороться за мир и участвовать в реализации тезисов Послания Президента Казахстана против коррупции, – объясняет мужчина. – Нам никто ничего не подсказывал. Никакая партия, никакой фонд над нами шефства не брали. Я сам ни в одной партии не состою. Но мы хотим помочь и своему народу, и нашему Президенту. Мы действуем от своего имени, хотим помочь государству, в котором живём мы, наши дети, внуки, и надеемся на то, что люди поддержат наши идеи. Ведь мы искренне говорим о вещах, совершенно понятных, с которыми, многие не раз сталкивались.

     В Павлодар они прибыли ночью, покинув перед этим Семей. Путешественники уже встретились с жителями Павлодара, Экибастуза и уехали в Астану. В столице Рыстай Окуович надеется получить благословение на дальнейшую дорогу у самого Президента.

Как говорит начальник экспедиции, при въезде в наш регион их микроавтобус остановил инспектор дорожной полиции. Узнав цель пути, крепко пожал руку и пожелал им удачи.

     – Многие иронично, с немалой долей скептицизма относятся к программе борьбы с коррупцией, но мы считаем, что при должной поддержке эта инициатива даст хорошие результаты, – говорит Рыспай Окуович. Завершить своё путешествие по Казахстану они планируют в нынешнем году. Последней точкой пути должен стать город Актау.

А. ВЕРВЕКИН.

Фото Валерия БУГАЕВА.

В июне сотрудники Админстратора судов Павлодарской области проводят акцию, направленную на повышение эффективности взыскания штрафов с граждан. В первую очередь в поле зрения судебных исполнителей попадают владельцы автомобилей, которые в случае отказа платить штраф могут лишиться своего транспортного средства.

В нынешнем году вообще отмечается рост исполнительных документов о взыскании административных штрафов. При этом нужно отметить, что «виновниками» такого роста в какой-то степени можно назвать неаккуратных водителей. Как известно, число автомобилистов  и автомобилей в области растет с каждым годом, при этом далеко не все водители придерживаются четкого исполнения правил дорожного движения. Так что и штрафуют таких нарушителей чаще (впрочем, как и пешеходов). Вряд ли водитель, который не считает для себя обязательным соблюдение правил дорожного движения, сочтет обязательным незамедлительную уплату штрафа, вот и приходится работать с такими водителями судебным исполнителям. В этом месяце подобные водители рискуют остаться без машины.

В трех городах области - Павлодаре, Аксу и Экибатузе - созданы особые мобильные группы, в которые вошли судебные приставы и исполнители, сотрудники дорожной полиции, подразделений быстрого реагирования. У каждой мобильной группы имеется компьютер, в компьютерную базу забиты номера машин пяти тысяч владельцев автомобилей, которые уклоняются от уплаты штрафов.

Даже первые дни акции дали ощутимые результаты, и инициаторы рейдов рассчитывают, что к концу июня соберут обильную «жатву». Конечно, тем автомобилистам, у которых небольшие суммы штрафов, проще рассчитаться сразу. Именно так поступили трое водителей, чей совокупный долг составил 15700 тенге, - проще заплатить по пять с лишним тысяч тенге, чем расстаться, пусть даже на несколько дней, со своим железным конем. Кстати, процедура «стимулирования» должников подразумевает несколько этапов - после «отъема» авто штрафнику дают какое-то время для внесения суммы задолженности, если же он этим сроком не поспешит воспользоваться, машина будет выставлена на аукцион. Конечно, в первую очередь это коснется тех, у кого большие суммы штрафов. Кстати, среди задержанных в первые дни должников оказался и один алиментщик, который находился в розыске, ему назначена встреча с судебным исполнителем.

Это уже не первая акция судебных исполнителей, когда они обращают внимание на владельцев машин. В прошлом году ко Дню защиты детей они «изымали» автомобили у самых злостных неплательщиков алиментов. Логика понятна - если человек может потратиться на машину, то он может и помочь материально своему ребенку. В данном случае логика тоже очевидна - если ты на своей машине не можешь соблюдать правила, тогда или плати штраф, или отдавай авто.

Г. АЛЕКСАНДРОВА.